Dar Pomorza - zdjęcie z 1915, wówczas pod banderą niemiecką jako Prinzeß Eitel Friedrich

Dar Pomorza

Na mapach: 54°31′10″N 18°33′10″E / 54.51944, 18.55278

Dar Pomorza

Kajuta oficerska na statku. Na szafie wisi mundur kapitana żeglugi wielkiej

SV Dar Pomorza (Biała Fregata) – trzymasztowy żaglowiec szkolny (fregata) zakupiony przez społeczeństwo Pomorza w 1929 dla Szkoły Morskiej w Gdyni. Obecnie jest to statek-muzeum, oddział Centralnego Muzeum Morskiego.

Dar Pomorza Świetlik

Dar Pomorza przy wschodzie słońca

• w sezonie (od 19 czerwca do 3 września): codziennie 9 - 18
• poza sezonem:
  • od wtorku do piątku 9:30 - 16
  • w soboty i niedziele 10 - 16

Plany i modele

• Mały Modelarz nr 6-7/74, 2-3/79, 4-5/02

Komendanci (kapitanowie)

• Konstanty Matyjewicz-Maciejewicz
• Konstanty Kowalski
• Alojzy Kwiatkowski
• Stefan Gorazdowski
• Kazimierz Jurkiewicz
• Tadeusz Olechnowicz

Inne w sztafecie

• Lwów
• Dar Młodzieży

Galeria

• Dar Pomorza

• Dar Pomorza

  Historia

  • 9 marca 1909 - położenie stępki pod kadłub przyszłego żaglowca; nr stoczniowy 202
  • 3 kwietnia 1909 - ukończenie budowy i przekazanie armatorowi
  • 12 października 1909 - wodowanie jako statek szkolny niemieckiej marynarki handlowej Prinzess Eitel Friedrich
  • 6 kwietnia 1910 - statek wyszedł z Hamburga w dziewiczy rejs do Kristiansand i Antwerpii pod dowództwem komendanta Richarda Dresslera
  • 1919 - przejęcie przez Francuzów i przeprowadzenie do portu Saint-Nazaire
  • 1926 - zmiana nazwy na Colbert
  • 1927 - zakup przez barona de Foreste z zamiarem przekształcenia w jacht oceaniczny
  • 1929 - zakup z datków społecznych przez Pomorski Komitet Floty Narodowej za sumę 7 000 funtów szterlingów jako następca Lwowa
  • 26 grudnia 1929 - styczeń 1930 - jako Pomorze pod dowództwem Konstantego Maciejewicza przepłynął na holu w dwóch etapach z Saint Nazaire do duńskiej stoczni w Nakskov na remont
  •  ? - zmiana nazwy na Dar Pomorza dla upamiętnienia znacznego udziału pomorskiego społeczeństwa w składkach. Doświadczenia, zebrane przez stocznię Nakskov Skibsvaerft przy przebudowie żaglowca zaowocowały budową sławnego, pływającego do dziś pełnorejowca "Danmark".
  • 1930
    • 19 czerwca - przybycie na redę Gdyni
    • 13 lipca - w czasie uroczystości chrztu ks. biskup Stanisław Okoniewski poświęcił statek i jego banderę; rodzicami chrzestnymi zostali: Minister Przemysłu i Handlu Eugeniusz Kwiatkowski oraz żona Ministra Rolnictwa i Dobr Państwowych Maria Janta-Połczyńska.
    • 20 lipca-30 września - pierwszy rejs szkolny
  • 22 listopada 1931 - pierwsze przekroczenie równika
  • 16 września 1934-3 września 1935 - podróż dookoła Świata pod dowództwem kpt. ż. w. Konstantego Maciejewicza-Matyjewicza. W dniu powrotu do Gdyni na stermaszcie statku zawisł wimpel o długości 39 metrów - symbol przebytych w czasie podróży 39 tysięcy mil morskich
    • 2 listopada 1937 - opłynięcie przylądka Horn
  • 1 września 1939 - 21 października 1945 - internowanie przez Szwedów w Sztokholmie
  • 24 października 1945 - powrót do Gdyni
  • 1972 - pod dowództwem kpt. ż. w. Kazimierza Jurkiewicza wygrał etap Operacji Żagiel (Cutty Sark Tall Ships' Races) na trasie Solent - Skaw, pokonując szkolny bark ówczesnej Bundesmarine "Gorch Fock", dowodzony przez kmdr. Ernsta von Witzendorffa
  • 1974 - udział w Operacji Żagiel w Gdyni. W klasie A statek zajął w regatach czwarte miejsce
  • 1976 - udział w regatach Operation Sail w USA, zorganizowanych dla uczczenia 200-lecia podpisania amerykańskiej Deklaracji Niepodległości. Wspaniałe przyjęcie statku przez amerykańską Polonię.
  • 1980 - pod dowództwem kpt. ż.w. Tadeusza Olechnowicza wygrał 2-etapowe regaty Operacja Żagiel 80 oraz zdobył Cutty Sark Trophy
  • 15 września 1981 - ostatni rejs
  • 4 lipca 1982 - formalne wycofanie ze służby i przeniesienie bandery na Dar Młodzieży
  • 16 listopada 1982 - przekazanie Centralnemu Muzeum Morskiemu
  • 27 maja 1983 - otwarcie muzeum
  • czerwiec 1986 - z pokładu pracowała radiostacja amatorska SP0DM wystawiona przez SP2ZCD - HKŁ Audion przy KH ZHP Gdynia
  • 18-20 lipca 2003 - w czasie zlotu żaglowców z pokładu pracowała radiostacja amatorska SN0OSG wystawiona przez SP2ZIE - Morski Klub Łączności SZKUNER
  • 10 października 2009 odbyła się w Gdyni uroczystość odnowienia chrztu "Daru Pomorza"
  • 10 października 2009 z okazji setnych urodzin Daru Pomorza, pomorscy krótkofalowcy we współpracy z Centralnym Muzeum Morskim w Gdańsku zorganizowali kilkudniową okolicznościową aktywność radiową pod znakiem SN100DP z pokładu statku

  Dorobek pod polską banderą

  • odbył 102 rejsy szkolne
  • przepłynął pół miliona mil morskich - jest to odległość równa około 25 rejsom dookoła świata
  • zasłynął jako pierwszy statek w dziejach polskiej bandery handlowej, jaki opłynął dookoła świat
  • wyszkolił 13 384 studentów
  • w polskiej historii statku dowodziło nim sześciu Komendantów: jako pierwszy - kpt. ż. w. Konstanty Maciejewicz-Matyjewicz, jako ostatni - kpt. ż. w. Tadeusz Olechnowicz.

  Dane techniczne

  • typ ożaglowania: fregata
  • obecny armator: Centralne Muzeum Morskie w Gdańsku
  • port macierzysty: Gdynia
  • rok budowy: 1909
  • materiał konstrukcyjny: stal
  • budowniczy: Blohm + Voss, Hamburg
  • wymiary:
    • długość po pokładzie: 80,3 m
    • długość z bukszprytem: 93 m
    • wysokość max.: 41,4 m
    • szerokość: 12,6 m
    • zanurzenie: 5,7 m
  • pojemność rejestrowa:
    • brutto: 1561 BRT (4418 m³)
    • netto: 525 NRT (1486 m³)
  • wyporność: 2500 ton
  • powierzchnia żagli: 2100 m²
  • silnik pomocniczy: 430 KM (316 kW), MAN, Diesel
  • załoga: ok. 189 osób (28 osób załogi stałej i 150-200 uczniów-praktykantów)
  • prędkość pod żaglami:
    • średnia 5 węzłów
    • największa osiągnięta 17 węzłów

  Muzeum

  Dar Pomorza - Oddział Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku
  Gdynia, Aleja Jana Pawła II.
  Godziny otwarcia:

• Dar Pomorza Bukszpryt

• Dar Pomorza

• Dar Pomorza Silnik

• Dar Pomorza nocą

• Dar Pomorza jako statek-muzeum