Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy (oficjalna nazwa angielska: Gdansk Lech Walesa Airport, kod IATA: GDN, kod ICAO: EPGD) – międzynarodowy port lotniczy położony w gdańskiej dzielnicy Matarnia nieopodal wsi Rębiechowo, od której wzięło swoją pierwotną nazwę, w dogodnej lokalizacji od centrów miejskich Gdańska (10 km), Sopotu (10 km) i Gdyni (23 km). Port położony jest niedaleko trójmiejskiej obwodnicy oraz przy skrzyżowaniu ważnych dróg krajowych. W promieniu 100 km od niego mieszka ok. 2,5 mln osób. Gdańskie lotnisko stanowi także lotnisko zapasowe dla warszawskiego Okęcia.
W 2006 zarząd lotniska w Gdańsku-Rębiechowie podpisał z władzami wojskowymi umowę o powierzeniu mu planowanych funkcji cywilnych na wojskowym lotnisku Gdynia-Oksywie we wsi Kosakowo.
Komunikację z portem lotniczym utrzymuje miejska komunikacja autobusowa:
19 października 2006 po raz pierwszy gdański port lotniczy osiągnął liczbę miliona pasażerów w ciągu jednego roku.
Jedziemy Aleją Zwycięstwa, która następnie przechodzi w Aleję Grunwaldzką, na wysokości Galerii Bałtyckiej skręcamy w lewo, w ulicę Słowackiego. Tą ulicą jedziemy cały czas prosto, przejeżdżamy nad Obwodnicą Trójmiasta i po kilku kilometrach, po lewej stronie drogi ukaże nam się lotnisko.
Obecnie port posiada około 70 połączeń rejsowych z portami w kraju i w Europie oraz stale rosnącą liczbę połączeń czarterowych. Największą popularnością wśród pasażerów cieszą się następujące kierunki: Londyn, Frankfurt, Monachium, Dortmund, Dublin, Oslo. W połączeniach krajowych pasażerowie najczęściej podróżują do Krakowa, Warszawy i Wrocławia.
Dojeżdżamy do obwodnicy trójmiejskiej, którą kierujemy się w stronę Gdańska. Zjeżdżając z E28 na wysokości Centrum Matarnia (widocznego po lewej stronie), skręcamy w prawo na drogę 472, która prowadzi prosto do Portu Lotniczego.
Gdańsk posiada cywilny port lotniczy od 1919. Pierwszy port powstał na bazie dotychczasowego lotniska wojskowego w Gdańsku-Wrzeszczu, w ówczesnej dzielnicy Danzig-Langfuhr. W okresie międzywojennym obsługiwał on połączenia m.in. z Berlinem, Czerniachowskiem, Elblągiem, Królewcem, Hamburgiem, Leningradem, Lwowem, Malborkiem, Moskwą, Olsztynem, Słupskiem, Szczecinem i Warszawą; po II wojnie światowej: z Bydgoszczą, Katowicami, Krakowem, Rzeszowem, Szczecinem, Warszawą i Wrocławiem.
Pod względem liczby odprawianych pasażerów jest to obecnie 4. polski port lotniczy za warszawskim Okęciem, krakowskimi Balicami oraz katowickimi Pyrzowicami.
W 2004 nadano mu imię przywódcy Solidarności i prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, Lecha Wałęsy.
Oficjalna nazwa lotniska budzi kontrowersje. Rada Języka Polskiego określiła oficjalną nazwę lotniska jako naruszającą art. 10, p. 1. Ustawy o języku polskim z dnia 7 października 1999. Zarząd Portu Lotniczego Gdańsk-Rębiechowo nie odpowiedział na interwencję RJP
W planach jest budowa połączenia kolejowego (Pomorska Kolej Metropolitalna), łączącego port lotniczy z centrum Gdańska i z planowanym portem lotniczym Gdynia-Kosakowo.
Warto dodać, iż w latach 1935-1939 swój port lotniczy miała również Gdynia w Rumi. Następnie, do 1945 pełnił on funkcje jedynie wojskowe. Obecnie nie istnieje.
Jedziemy obwodnicą w stronę Gdańska, po lewej stronie ukaże się wieża Portu Lotniczego. Zjeżdżając z E28, na wysokości Centrum Matarnia (widocznego po prawej stronie) skręcamy w lewo i kierujemy się drogą 472 do lotniska. Należy uważać, aby nie przeoczyć zjazdu.
Port w Rębiechowie, wybudowany od podstaw, został otwarty 2 maja 1974. Od 1993 gdański port jest spółką prawa handlowego, której właścicielami są głównie miejscowe władze samorządowe: woj. pomorskie (31,45%), Gdańsk (29,45%), Gdynia (1,14%), Sopot (0,35%) oraz Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (37,61%). W 1997 oddano do użytku nowy terminal.
Rok 2010 był okresem dużego wzrostu ruchu pasażerskiego. Odprawiono wtedy 2 mln 232 tys. podróżnych, co stanowiło wzrost o 16,8% w stosunku do 2009. Świetne wyniki Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy wykazał także w zakresie przewozów cargo. W 2010 na lotnisku przeładowano 4.487 ton, co oznacza 11,7% wzrost w porównaniu do 2009.
W latach 70. zdecydowano o wyprowadzeniu lotniska w Gdańsku-Wrzeszczu z obszaru otoczonego zabudową mieszkalną i wykorzystaniu odzyskanych terenów pod nowe osiedla mieszkaniowe (Gdańsk-Zaspa).
Rok 2011 był również okresem wzrostów ruchu pasażerskiego. Wówczas odprawiono 2 mln 464 tys. podróżnych, co stanowi wzrost o 10% w stostunku do 2010. W roku 2011 uruchomiono 21 nowych połączeń, oddano do użytku 6 strategicznych inwestycji. Drugi z terminali pasażerskich został oddany do użytku w kwietniu 2012. Aktualnie, Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy może obsłużyć do 5 mln. pasażerów rocznie.
18 listopada 2010 po raz pierwszy gdański port lotniczy osiągnął liczbę 2 mln pasażerów w ciągu jednego roku.
Nad każdym samolotem który podchodzi do lądowania na pasie 29 czuwa nowoczesny i stale ulepszany system ILS kategorii pierwszej (ang. Instrument Landing System), przy tej kategorii wysokość decyzji nie niższa niż 61 m (na tej wysokości pilot musi zobaczyć światła lądowania), widzialność wzdłuż pasa nie niższa niż 550 m. Lotnisko planuje do jesieni 2012 zakup i montaż lamp wraz z modernizacją zasilającego je systemu, po niezbędnych oblotach i sprawdzeniu urządzeń - Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy uzyskałby kategorię drugą.
31 marca 2012 został uroczyście oddany do użytku terminal drugi, a pierwsi pasażerowie zostali odprawieni 6 kwietnia 2012.
Obsługą samolotów na lotnisku, w szczególności załadunkiem i rozładunkiem bagażu, wyważaniem samolotów, transportem pasażerów po płycie lotniska, wypychaniem i holowaniem zajmuje się firma GDN Airport Services Sp. z o.o..Posiłki do samolotów dostarcza firma LOT Catering zaś paliwo lotnicze firma Petrolot. Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy zawarł też umowy o dystrybucji paliwa lotniczego z Shell Polska i TOTALFINAELF oraz GRUPĄ LOTOS z siedzibą w Gdańsku.